根据相关政策，2022年的新能源汽车国家补贴将在2021年的补贴基础上再退坡30%，不少消费者考虑提前把优惠锁定，这也带动了近期新能源汽车市场的销售。

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家住北京的刘先生拿到新能源车指标已经有半年左右了，期间对比了好几家品牌的车型，他一直有些犹豫12月初有销售人员告诉他，明年新能源车的补贴可能会减少，这使得刘先生终于下定决心，提前买车

记者在北京朝阳区三里屯的一家门店看到，偌大的展厅里只有一辆展车，原本店里的4辆展车有3辆在月初就已经被销售，目前还没有补货。

销售人员告诉记者，他们共有25款不同型号及配置的在售车型，其中有21款都能享受到国家补贴，补贴额普遍在18000元左右，此外，一些车型还有额外的企业补贴，这使得近期来咨询的消费者明显增加。

小鹏汽车三里屯店高级产品专员 成鹏:现在订车的话得年后才能提车了，相对之前来说，交车周期往后推迟了一到两周，如果说要明年补贴退坡30%，明年再买车的话，最高需要再多交5400元。

不过多家新能源车的销售人员表示，如果提车的时候补贴退坡的具体政策还没有实施，仍然会按照退坡前的价格付款，并不意味着当前的补贴从1月1日起就立即取消。按照当前国家推广新能源汽车的补贴政策，2022年新能源汽车补贴将再度退坡30%。有机构指出，考虑到补贴退坡政策影响，叠加碳酸锂持续涨价，市场担心下游整车厂的承受力。

中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树:未来补贴对新能源车发展的影响，或者是促进作用在大幅减少，车企要考虑后补贴时代完全依靠市场推动新能源车增长的方向，增加新能源车的产品魅力。。

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