来自中国祝融号火星车的最新研究表明:其着陆点相较其他火星着陆点具有更强的火星地貌特征其地表由风或水塑造，这些初步发现表明，祝融号将有望对火星北半球低地的表面环境演化带来见解

前述发现于北京时间3月8日刊登在权威学术期刊《自然—地球科学》上哈尔滨工业大学机器人技术与系统国家重点实验室/机电工程学院教授丁亮及其同事分析了祝融号在前60个火星日收集的着陆点区域测量结果，发现了着陆点区域相较其他火星着陆点地貌特征更明显的证据，并且研究了着陆地点火星土壤的物理性质与地貌特征

2021年5月，天问一号探测器和祝融号火星车在火星北半球的乌托邦平原低洼地区着陆乌托邦平原是一处火山地区，为火星上最大的平原，直径3200公里，其历史可追溯到约33.2亿至33.6亿年前科学家推测该平原曾经可能存在过大量液态水体或冰，因为火星北半球可能存在古海洋，而乌托邦平原位于推测的古海岸线内因此，剖析该着陆区的地形地貌，物质成分，对探索其地质演化历史，验证火星古海洋假说具有重要意义

研究工作中的60个火星日意味着61.6个地球日由于火星日代表火星上的太阳日，即一个昼夜的时间，平均为24小时39分35.24409秒，火星日比地球日长近2.7%

祝融号高度为1.85米，重量约为240公斤此次，研究人员利用祝融号运动数据与相机图像，确定它在前60个火星日里向南行进的距离为450.9米，并通过分析祝融号轮子与下方地形的相互作用力以及避障相机拍摄的轮辙影像，推断出着陆地点火星表面土壤具有较高的承载强度和粘聚力，还辨别出该区域符合风蚀特性的地貌，其中风成床面形态以横向沙脊为主，当地风向为东北方向同时，着陆地区显示出平缓的地形状况，其地表的主要地质特征包括风成床面形态，小陨石坑和岩石

这些初步发现表明祝融号火星车的着陆位置相较于其他火星着陆点，具有更加明显，易于研究的地貌特征，将有望对火星北半球低地的表面环境演化带来更多见解。