中国山区最宽的钢桁架悬索桥建成通车。

贵州贵阳至黄平高速公路31日通车，标志着该段高速公路的控制性工程包杨山大桥建成通车贵州的桥梁博物馆又添新面孔

黄桂高速公路起于贵阳市南明区，经乌当区，龙里县，贵定县，福泉市，最终到达贵州省黔东南苗族侗族自治州黄平县终点与余凯高速公路相连，全长120.6公里

贵阳至贵阳高速公路有80座桥梁，14座隧道，桥隧比例超过40%全线控制工程包括三桥四隧两立交，其中包杨山大桥名列其中

包杨山大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县，全长1112米，主跨650米，钢桁梁宽36米它是一座六车道钢桁梁悬索桥，也是中国山区最宽的钢桁梁悬索桥

据黄贵高速公路第六管理部现场技术员牛旺介绍，大桥主缆施工采用AS法主缆架设技术，在mainland China尚属首次尝试。

大桥采用空中旋转法架设主缆，解决了山区狭窄，道路运输困难的问题索股安装精度达到三万分之一，远高于万分之一的控制标准牛旺告诉中新社记者，这项技术将有效解决交通条件较差的山区悬索桥和超大跨度悬索桥主缆的施工难题

贵阳至黄平高速公路开通后，贵阳至成都的车程由3小时30分钟缩短至1小时20分钟贵黄高速公路将是贵阳至长三角最便捷的高速公路，对改善贵州少数民族地区公路交通网络结构，促进沿线资源开发具有重要意义