有汽车，有电车，飞机也可以推出电驱动版本。

据海外媒体报道，加拿大航空公司表示，将向电动飞机初创公司Heart Aerospace投资500万美元，并购买30架支线电动飞机ES—30。

在全电模式下，飞机可以飞行200公里，发电机补充电力时，续航里程可达400公里，当载客量为25人时，续航里程可扩展至800公里ES—30支持外部充电30到50分钟预计2026年交付，2028年投入使用，届时将实现零排放和低噪音

至于为什么要选择电动飞机，主要包括以下几个方面:

成本低:与航油成本相比，电费更低，飞行成本可降低50—75%，电机运动部件更少，更容易维护。

低排放:与传统燃油飞机相比，电动飞机可减少49%—88%的二氧化碳排放，而电池生产产生的温室气体占电动飞机运行总量的80%。

高能效:与传统化石燃料飞机相比，电动飞机在巡航时的能效可提高2.1至3.2倍。

全新的商业模式:作为支线飞机，它的出现可以极大地改变人们的出行方式，比如可以实现岛屿之间的通行。

此外，电动飞机可以在1100米的跑道上起飞，而传统飞机的跑道至少需要1800米，这意味着一些中小型机场也可以支持飞机起飞，降低闲置率。