，据央视报道，成昆铁路复线冕宁至米易段已于 10 日通车运营，带有彝族文化特色的 D843 次复兴号动车组从西昌西站缓缓开出这也是新成昆铁路冕宁至米易段工程完工后，开出的首趟复兴号旅客列车自此，四川凉山彝族自治州正式迈入动车时代

根据消息显示，首发的 D843 次列车上充满了各种各样的彝族元素，车窗，车门等位置贴有彝族文化特色吉祥物绿墩墩和彝族脸谱等，列车还推出了普通话，英语，彝语三语服务，为沿线百姓的出行提供便利。

据官方介绍，由于 20 世纪 70 年代建成的老成昆铁路设计建设标准偏低，沿线地质条件十分恶劣，滑坡，泥石流等地质灾害常常造成沿线客货运输陷入停滞状态。

2016 年，新成昆铁路正式开工建设，通过修建长大隧道，特长桥梁实现裁弯取直，成昆铁路由原来老线的 1096 公里，缩短到新线的 860 公里并且，新成昆铁路建设以来，采取了分段建设分段开通，边建设边开通的措施，争取让沿线旅客早日迈进动车时代

本站了解到，成昆铁路扩能工程冕宁至米易段全长 160.138 公里，为国家 I 级双线电气化铁路，设计速度 160 公里 / 小时，线路位于四川省凉山彝族自治州境内，北起冕宁县，向南经西昌市，德昌县，接入四川省攀枝花市米易县，沿线设冕宁站，月华西站，西昌西站，佑君站，黄水塘南站，德昌西站，永郎西站等 7 站，接入去年已建成开通的米易东站。15日凌晨，随着中国铁路成都局集团有限公司调度所一纸开通命令的下达，峨眉攀枝花线燕岗站信号倒替施工顺利完成，相关设备开通投用，这标志着成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程峨眉至燕岗双线开通。。

值得一提的是，这条线路全线除冕宁站为既有车站改造外，其余均为新建站该段线路桥梁 126 座，隧道 25 座，桥隧比 62.2%2016 年 4 月开建，历经 5 年艰苦奋战，于 2021 年 4 月 22 日实现全线隧道贯通，2021 年 12 月 20 日顺利通过运营安全评估

此外，由于冕宁到峨眉段还在建设中，西昌北向到成都方向的线路暂未开通目前，西昌南向共开行 5 对动车组列车，分别是西昌西至攀枝花南 1 对，西昌西至昆明 3 对，西昌西至西双版纳 1 对

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