最近几天，网上司机和乘客的空调之争引起了热议。

对此，大部分网友认为司机不开空调的行为可以理解但不能认可有网友评论道，其实我觉得一开始就应该在接单前告诉对方，更尊重对方如果我能接受，我会同意如果我不接受，我就换车，这样大家就少麻烦了也有网友调侃道:交十块钱开热风一起死

目前，我国部分城市和地区出现大范围的超长待机版高温天气其中，浙江，福建等地气温超过40，有的地方甚至打破了最高气温的历史记录日前，中央气象台继续发布高温橙色预警，预计浙江中部，福建中部，江西中部，南疆盆地等地的部分地区将达40以上

持续的高温天气也增加了选择自驾出行的人数据网约车监管信息交互平台统计，2022年6月，共收到网约车订单6.36亿单，较今年5月的5.27亿单增长20.7%

可是，在订单剧增的背后，持续高企的油价和日益激烈的行业竞争依然对网约车司机的经营环境产生影响表面上看是司机和乘客之间的矛盾，到底能不能开空调，其实反映了网约车司机的尴尬处境中国人民大学智能社会治理研究中心副教授王鹏在接受媒体采访时表示

有人认为，司机和乘客的空调之争，其实是利益之争，更是一种特殊时空的结构性矛盾城市遇到高温天气，乘客对空调的需求会飙升，但对于司机来说，成本很高，甚至不低

据时代周报报道，神州专车司机杨师傅表示，自己在北京开的是燃油动力的本田雅阁，空调对油耗的影响在20%左右。

我的车开空调100公里要9升油如果不开空调，即使上高速也要7升油就算一天跑300公里，跑一天空调的费用也是243元不打开就是180和190，整整差了60块钱杨师傅在上述报道中称，经过计算，开空调一个月最多花2000元

《全国商报》记者在采访中还发现，高油价也让很多燃油网的司机每天工作超过10个小时非高峰时段，电网司机可以选择在家平躺，而燃油网司机仍然需要在路上跑，每天午休时间基本不会超过1小时

还有一些油网司机，中午休息很久，晚上9点左右又需要出车加班这段时间恰逢互联网大公司的员工高峰时段，这些互联网公司会与网约车平台进行专项合作

对于电网约车司机来说，为乘客开空调并不会直接增加运营成本，反而会严重影响其续航有司机表示，因为每天开空调，充电次数从一天一次变成一天两次，影响接单效率，造成收入损失

但也有网友认为:打车不就是为了方便舒适吗你是想在附近骑自行车共享，还是在远处坐公交或地铁网约车就是在到达目的地之前，把车内的所有服务都买了，这当然包括空调的钱

对此，据央视报道，北京盈科律师事务所律师周垂坤表示，截至目前，伴随着法律法规的完善，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和与之配套的《网络预约出租汽车经营服务规范》是规范网络出租汽车经营服务行为的主要专门法规。

针对乘客开启空调的诉求，管理办法规定，网约车驾驶员应当提供优质服务，符合网约车平台的服务项目和质量承诺，服务规范还规定，网约车运营服务应当符合GB/T 22485—2021《出租汽车运营服务规范》行业标准，该行业标准第7.2.8条规定驾驶员应当按照乘客意愿升降车窗，使用音频，视频，