远洋船舶需要哪些生产生活物资才能保证船舶正常运行直至到达目的地从船舶使用的工具到船员的衣食住行，一切都是琐碎的，于是一个传统而古老的行业——船供应运而生

可是，在国际航运服务领域，基于33大类，6位编码规则的国际通用产品工具书长期用于5万多种船舶用品的采购贸易，早已无法满足当前产品类别买卖双方的信息交流需求，协调效率低下为解决行业痛点，迫切需要在标准编制方面加快探索，提升我国船舶综合服务保障能力和国际航运话语权，在新一轮全球数字化转型中抢占行业制高点

最近几天，21世纪经济报道记者从上海市浦东新区商务委获悉，首批覆盖全国四大船供材料产品的代码组标准正式发布，这是在去年上海推出的全国首个船供行业地方标准基础上的制度创新根据消息显示，今年年底前，将批量推出全部26大类船供材料产品系列团体标准，全面实现5万多种船供材料产品一物一码的精准匹配，从而填补我国在国际船供行业标准制定领域的空白

是时候了

润通船务有限公司是一家总部设在上海的跨国民营企业，从事船舶供应和船舶技术支持服务在润通船务总经理黄福宇看来，行业标准化程度低一直是制约行业高质量发展的瓶颈往往编码无法准确对应船东要求的货物，如重复更换，开票等，影响整个物流供应链和上下游产品的生产效率和效益伴随着中国制造业的发展，现在船舶供应的材料有60%—70%是国内生产的但是我们用的那套参考工具还是海外四五十年前的标准，和我们国内的发展相当不适应其次，由于原规范涵盖范围过窄，无法实现供需的精准匹配

根据消息显示，上海港每年国际船舶供应产值近300亿根据代码覆盖不足导致平均错误率15%的估算，约有45亿件产品需要退货，涉及重复物流，备货，开票等人力物力投入，成本巨大同时，由于缺乏认证话语权，大量国内厂商难以获得品牌认可，只能以代工的方式参与国际分工，长期处于产业链中下游伴随着国际航运业的东移和中国制造力量的崛起，国际船舶供应材料和产品的供应在20世纪50年代基本都是在国外生产，其中近70%源自中国市场制定新标准的产业基础和时机已经成熟

2021年12月，《船舶供应服务材料产品分类与编码》作为上海市出台的我国首个船舶供应行业地方标准正式发布，并于今年4月1日正式实施目前，在地方标准的基础上，浦东新区商务委和浦东新区外商投资企业协会共同推动和鼓励船舶供应企业编制与船舶供应地方标准相配套的《船舶供应材料产品分类代码》26个系列团体标准26项团体标准今年全部发布后，将成为我国首个由市场主体主导的船舶供应材料产品行业团体标准

在黄福宇看来，这是地方标准的落地和细化，同时解决了企业自身数字化转型中最重要的产品规范问题微观上，行业标准可以让每个企业拥有更好的产品管理能力，其次，在整个行业上下游产业链的过程中，制造端，销售采购端，船舶用户端的无缝连接和匹配，可以大大提高行业的效率，进而实现数字化发展

还有很长的路要走

谈及标准落地过程中的挑战，黄福裕坦言，提高标准的适用性还需要一段时间不仅在国内，还要尽快打入国际市场这当然伴伴随着我们的远洋舰队更多的出海，包括‘一带一路’的发展作为企业本身，我们会坚定地对外宣传这个标准我们正在与许多国际客户沟通这种匹配关系这是一个开始，并不是一个人在编码过程中的阶段我们有很多企业参与其中等这套东西被广泛应用的时候，就一定了

此外，他认为标准不断升级迭代的过程也充满了挑战一开始这个结构完成，然后不断升级那么如何让这个升级过程更加科学，更加符合产品发展本身的要求，是对专业性的极大挑战

后续，为完善国际船供物资产品标准体系，我们将争取尽快与海关编码，税码全面衔接上海机械工程学会标准化委员会委员潘克良指出，此次提出的五层11位编码规则，将适度兼容我国海关HS编码和税码下一阶段，我们将进一步与海关，税务等部门合作，实现标准编码规则的全面对接，帮助企业进一步规范船供物资申报，以数字化手段帮助政府部门进一步加强监管和政策执行，让出口退税更加便捷下一步将在行业内深入推广应用，吸引更多船舶供应企业和上下游企业向龙头区域集聚发展

潘克良还表示，这一系列标准将有中英文两个版本发布为方便国际船东和船舶为企业使用和采用本标准，标准技术内容也将开发成数字化信息平台，通过市场份额带动中国标准出口，充分发挥中国造船服务业在全球造船材料供应链加速重组过程中的重要作用

据浦东新区商务委副主任董晓玲介绍，上海市地方标准引入一系列团体标准，将大幅提升船舶供应企业的服务质量和上下游企业的交易效率，完善上海国际船舶物资供应产品标准化数据库此外，浦东将着力推进航运数字化，打造国际化，法治化，便利化的营商环境上海国际航运研究中心信息所所长徐凯透露，目前，已启动航运大数据分类标准上海地方标准编制研究，将重点研究实验室航运数据开放目录工程，航运数据分类保护目录，航运数据安全合规等基础标准，并通过地标，团体标准，银行标签等多种形式灵活推广