Zhicaijing APP获悉，油轮跟踪数据显示，俄罗斯亚洲港口Kozmino的出口量下降，船舶经纪人表示，事实证明很难找到ESPO石油的油轮初步迹象表明，在七国集团对莫斯科的石油收入实施制裁后，油轮公司正避免派船到港口收集原油

自12月5日起，俄罗斯石油买家只有在支付每桶60美元或更低的价格时，才能获得行业标准保险和一系列对贸易至关重要的服务从亚洲港口科兹米诺运出的ESPO石油价格比这个价格高出10美元左右，这意味着他们需要做出其他安排

油轮跟踪数据显示，自限价开始以来，ESPO的装载量比一个月前减少了一半相比之下，由于乌拉尔的定价远低于60美元，乌拉尔石油正自由流向亚洲客户自这些措施开始实施以来的10天里，Kozmino的油轮装载了440万桶原油，而上个月同期为880万桶

参与ESPO交易的人士表示，现在确定观察到的资本流动下降反映了一些结构性问题还为时过早不过天气条件也不是特别差，未来几周似乎也没有太多候选船到位取货油轮的跟踪数据总是不稳定的，这取决于装载时间和每艘油轮的进出

经纪人和交易员还表示，有迹象表明，ESPO卖家很难找到油轮来运输每桶60美元以上的货物他们的失踪导致至少五艘油轮从正常运输中消失这使得租船人只能与仍然愿意处理交易的小型独立船东合作

从西方港口订购乌拉尔原油的油轮运行正常根据Argus Media提供的数据，该港口的价格约为每桶45美元油轮跟踪也表明，这一等级的流动没有明显的中断

交易商正在密切关注俄罗斯原油出口能否维持，以及如果供应确实中断，俄罗斯将如何应对。

俄罗斯石油出口的稳定至关重要，因为美国和其他七国集团成员试图在北半球冬季到来之前确保全球石油供应安全，同时试图剥夺俄罗斯为俄乌冲突提供资金的机会如果产量的大幅下降推高了更大范围的油价，并重新引发通胀，这可能会对西方产生适得其反的影响

据船舶经纪人称，预计将于本月下旬装船的ESPO货物中，约有一半尚未找到油轮这比通常情况下要慢，因为由少数船东运营的自愿油轮数量很少，而所谓的黑暗船队可能会被预订，该船队过去常常处理来自伊朗和委内瑞拉等受制裁政权的石油