记者17日从中国铁建股份有限公司了解到，中国铁建铁四院将牵头成立由7国专家加入的国际标准工作组，主持制订铁路电气化技术领域国际标准，这也是我国首次主持制订该领域国际标准。

据了解，铁路给列车供电的接触网采用分相、分段式单相供电方式，每隔10到30公里存在一段无电隔离分相区。列车过分相时，存在断电或者带电闯分相的安全隐患，需要制定一套列车过分相系统相互匹配的准则，确保铁路运输安全和可靠性。

据介绍，新国际标准旨在制定列车过分相系统相互匹配准则，确保实现列车过分相的运输可靠性，降低过分相故障等风险带来的维护抢修成本。