马斯克在推特上写道:天啊，今年真是一场供应链的噩梦，而且这场噩梦还没结束！我会在下次财报会上提供一份更新后的产品路线图。

在今年10月特斯拉公布财报后，马斯克十多年来首次缺席财报会。

可是仅仅过了一个季度，马斯克又宣布回归，或许意味着这次真的有非常重要的事情将要宣布，而这可能和今年持续的供应链短缺及产品路线更新有关。面对更加复杂的道路场景，需要车辆具备更强的计算能力和决策能力，这需要车企下大力气。

伴随着今年半导体和其他关键零部件持续短缺，特斯拉也和其他汽车制造商一样，感受到了供应链短缺的压力。

在产品路线方面，特斯拉目前在加州弗里蒙特的汽车工厂生产Model S，Model X，Model 3和Model Y，在上海的超级工厂生产Model 3和Y而在德国柏林和美国德州奥斯汀的两家新工厂已接近完工

特斯拉此前已经公布了其他几款产品的计划，包括电动卡车Semi，电动跑车Roadster 和电动皮卡Cybertruck，但都没有量产。。

在过往的财报会上，马斯克常常语出惊人，他的一些随性言论也往往成为市场焦点比如，他在2020年4月的财报会上曾指责美国政府下达了法西斯主义的封锁命令，他还曾在2018年的财报会上抱怨，分析师们提出的问题无聊又愚蠢，他当时说:我们要去Youtube，这些问题太枯燥了，他们简直要杀了我

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