今年95号汽油价格从每升8元涨到9元，4月份短暂回调后，最近涨到每升10元左右燃油驾驶成本越来越贵，车主难免焦虑在深圳一家加油站，车主王强在接受《第一财经日报》记者采访时坦言，如果油价再涨，他会考虑为出行购买一辆纯电动汽车

事实上，伴随着近一年来油价的波动和调整，市场对新能源汽车的关注度提高，低碳生活的出行方式得到肯定此外，新能源汽车补贴政策以及各城市和地区对新能源汽车上牌的支持，使得新能源汽车月度销量同比呈现上升趋势更多的车企开始推进停售燃油车的计划，新能源车市场的竞争也有所加剧

油价调整下的新能源汽车

夏天，王强的心情像天气一样焦虑在加油站等待的时候，他用手机浏览着成品油价格的最新消息据今日油价查询消息，6月21日综合原油变化率—2.52%，预测累计下调油价135元/吨，折合0.10元—0.12元/升，而国内第12轮成品油调价将于6月28日晚启动

此时，越来越高的燃油成本驱动着汽车消费市场对新能源汽车的高度关注6月，在谈到工信部对未来新能源汽车高质量发展的规划时，工信部副部长新表示，要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策这项政策将于今年年底结束，我们现在正与相关部门研究是否继续这项政策

深圳对新能源汽车的利好政策也逐步出台日前，深圳市交通运输局发布《关于开展普通小汽车增量指标专项摇号活动的通知》，明确将在深圳新投放2万个普通小汽车增量指标但专项摇号活动确定中标人购买的车型是有条件的

根据通知，中标者必须购买合格的燃油汽车或新能源汽车其中燃油车需为新车，购车款30万元以上，以机动车销售统一发票上的含税价格为准要求燃油汽车销售企业在深圳依法注册，具有独立法人资格，正常经营，纳税等

记者咨询了政策附件中的相关企业，包括比亚迪，广汽爱安，Xpeng汽车，蔚来汽车等新能源汽车，以及奥迪，宝马，奔驰，保时捷，宾利等豪华汽车品牌，基本涵盖了主流车企在售车型。

企业加速退出燃油汽车市场。

伴随着油价的波动，新能源汽车成为国际市场的焦点最近几天，欧洲议会就2035年新车二氧化碳排放量减少100%的立法提案进行了投票，并获得通过根据提案，欧盟计划从2035年起停止在其境内销售和注册新型燃油汽车，插电式混合动力和合成燃料等过渡方案均被否定

值得一提的是，包括大众，奔驰，福特等车企都参与了此次投票，并给予了支持根据消息显示，奥迪提出了从2033年开始停止生产所有内燃机车型的目标宾利计划从2025年起仅推出电动汽车，从2030年起停止内燃机车型的销售

在国内，日系合资车企正在加大电动化的布局2022年，广汽丰田采取了加快bZ4X车型电动化的战略，广汽丰田两家新能源销售体验中心最近几天在广州正式开业不过目前bZ4X车型的官方售价还有待官方公布

广汽集团总经理冯兴亚在日前举行的南沙区与广州市人民政府国资委主题合作交流活动中表示，广汽丰田新能源汽车二期项目将于今年6月底正式投产届时，广汽丰田将形成100万辆的产能，成为丰田全球最大的汽车制造基地，有望带动当地产值突破1600亿元

同时，广汽本田全新纯电动品牌e:NP首款车型e:NP1至尊派1于6月20日正式上市根据消息显示，该车型定位为紧凑型SUV，基于e:N Architecture纯电动架构打造，搭载本田与当代Amperex科技有限公司联合开发的三元锂电池

广汽本田汽车有限公司总经理，广汽本田汽车销售有限公司总经理森山可英表示，到2025年，广汽本田将继续以每年一款新车的步伐投产e:NP系列纯电动汽车广汽本田新电动汽车工厂预计将于2024年投产根据消息显示，该工厂占地40万平方米，年产能约12万辆，总投资34.9亿元

此外，记者还注意到，继比亚迪4月份正式宣布停止销售燃油车后，长征汽车5月底发布《长征汽车新能源宣言》，称将于6月5日起全面停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池，纯电动等清洁能源交通技术路线。

6月中旬，汉马科技发布公告称，公司将于2025年12月停止传统燃油汽车整车生产，将专注于纯电动，甲醇动力，混合动力，氢燃料电池等新能源和清洁能源汽车业务回顾今年1—5月，汉马科技共销售传统燃油车1678辆，占同期总销量的58.77%，同期，汉马科技共销售新能源汽车1177辆，占同期总销量的41.23%