在新能源汽车产销两旺的背景下，8月份以来，产业链上市公司陆续发布了投资扩产的相关动向。

日前，东山精密发布公告称，拟在江苏省昆山市千灯镇设立全资子公司，从事新能源汽车及其他零部件的研发，生产和销售，计划总投资13亿元，旨在更贴近新能源汽车客户及其TierOne生产企业，缩短大型产品的运输半径。

东山证券部工作人员在接受《证券日报》采访时表示，公司坚定看好新能源汽车的发展前景，此次投资将与公司主营业务形成良好的协同效应全资子公司的设立将充分利用地理位置和场地的综合优势，更好，更快地响应客户需求，提升客户服务能力，有助于公司更好地推进新能源发展战略

据统计，8月份以来，已有东山精密，华阳集团，拓普集团，上生电子，锐科达，公瑾股份，明科精机等30余家上市公司宣布投资拓展新能源汽车零部件业务。

汽车零部件工业发展迅速。

全球汽车工业的稳步发展带动了汽车零部件行业的快速发展据中国产业研究院预测，2021—2025年中国汽车零部件市场将保持稳定增长态势，2025年市场规模将达到6.79万亿元

中国本土企业软实力研究中心研究员周喜兵对《证券日报》记者表示，目前在全球市场，尤其是中国市场，汽车消费还有较大的市场空间由于今年新能源汽车销售持续火爆，将带动汽车零部件市场增量未来汽车零部件行业将呈现五大发展趋势——智能化，数字化，电动化，全球化和后市场标准化

周喜兵认为，汽车零部件的前景是好的，但也伴伴随着很多挑战比如企业如何突破核心技术瓶颈，传统的降本增效措施收效甚微，供应链面临不确定性，全球业务管理能力不足等

零部件企业要与区域汽车厂商从制造协同到生态联盟合作，承接其相关零部件业务，提升相关产品质量，同时通过技术研发为区域汽车厂商提供解决方案，实现战略合作，以区域市场为重点，提高产品的市场占有率，并在此基础上辐射全国乃至全球市场在汽车行业新能源化，智能化的趋势下，零部件企业如何充分利用M&A实现1+1gt，2.值得深思周喜兵说

传统汽车零部件行业竞争激烈，低价竞争已经难以打开局面但如果能聚集优势力量共同发展，做好差异化竞争，不仅可以摆脱竞争对手，还可以利用优势资源进行并购这是产品差异化突破发展的机会北京特一阳光新能源总裁齐海坤对《证券日报》记者表示，汽车电动化的趋势已经形成，这对汽车零部件行业是新的挑战，产业链重构的趋势也已经出现企业要看清行业发展趋势，做好产品定位

上市公司投资热情高涨。

新能源汽车产销两旺的良好局面，是产业链上市公司投资扩产的底层逻辑8月以来，新能源汽车零部件领域已有30多家上市公司扎堆

具体来看，为抓住下游新能源汽车市场的增长机会，8月22日，公瑾股份发布公告称，拟2亿元设立子公司，布局汽车电子新赛道，8月19日，华阳集团发布公告称，拟定增20亿元用于智能汽车产品及轻量化汽车零部件产能扩张项目日前，拓普集团宣布，计划投资25亿元在安徽寿县建设新能源汽车核心零部件生产基地，主要生产轻量化底盘，一体化车身，内饰系统等新能源汽车关键产品，8月11日，上盛电子发布公告称，拟发行5.2亿元可转债，加码汽车音响系统领域，8月10日，锐科达公告称，拟定增6.83亿元扩大新能源汽车连接器产能

对此，周锡兵表示，总体来看，未来新能源汽车的比重会进一步提高，相关零部件的市场规模和行业销售收入也会增加。

IP中国首席经济学家柏文对《证券日报》表示，在拥抱新能源汽车的过程中，汽车零部件行业的发展应该注重技术，创新，以及工艺改进下的降本增效只有这样，我们才能增强可持续的行业竞争力和盈利能力